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＜ＳＲ＞


▲ノーマルＳＲ


▲カスタムＳＲ


「欲しい理由」
・単気筒エンジンの４００ｃｃ
・スタイルがレトロネイキッド
・キック始動でかっこいい
・カスタムでオリジナリティ溢れるバイクにすることができる
・足つき性
・レトロシングルのエンジンの特徴の振動がイイ

「不安なところ」
・遅い、トルクはシングルだからあると思う
だから街乗りなら十分か
・アメリカンとちがいバックレストがないためタンデムの
パートナーに負担がかかる。一応バックレストもつけれるがかっこ悪い


＜Steed＞


▲ノーマルスティード


▲カスタムスティード
　↑コンパクトにまとめられててかっこいい


「欲しい理由」
・４００ｃｃで乗れるアメリカンで一番スタイルがかっこいい
・タンデムしたとき後ろの人がシーシーバーに背を預けることができ
かなり楽・・・だとおもう
・車体が大きいので所有感がかなり満足
・ＳＲと同じくカスタムすることによってオリジナルバイクになる
・頑丈なエンジン。きちんとメンテしてれば10万キロも走るらしい

「不安なところ」
・遅い、曲がらない。ゆっくりとことこ走るバイクかな
・不安というか、チェーンがシャフトドライブだったらよかったな
結構チェーンが注油めんどうだから。センスタないし
・最近は中古で良い玉がなかなかない。買うならノーマルがいい
だがカスタム前提でカスタムパーツ豊富な車両のためカスタム車ばかり
・キックスタートじゃないところｗキックに憧れてます

こうしてみたらＳＲが買いかな。
アメリカンはＧＺ１２５でいいです。
ｗ６５０もほすぃーーー！

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